De: Dragos Stoica, sursa: 1001auto.ro

Saturati de oceanul de Audi Q7, Mercedes ML, BMW X5, Range Rover Sport sau alte SUV-uri europene cu staif?

Nici o problema: atata vreme cat dispuneti de un cont sanatos in banca si termenul "original" e la mare pret in dictionarul vostru, puteti analiza ultima oferta a lui Infiniti, prezentata sub numele de FX50 la Salonul auto de la Geneva.

Da, acesta este urmasul lui FX35/45 (odinioara votat drept cel mai aratos Sport Utility din lume) si, desi la o prima vedere nu pare sa aduca prea multe lucruri in plus, el este mai mult decat capabil sa rastoarne anumite ierarhii, fie macar si in testele comparative.

OK, designul - cu exceptia partii frontale si ale sale faruri languroase, mult mai expresive decat indiferenta cu care ne priveau cele montate pe modelul precedent - nu s-a schimbat aproape deloc, FX pastrand linia generala de coupe si tonusul suprafetelor musculoase, ce i-au adus atatia fani (in definitiv, echipa castigatoare nu se schimba).

Castigul adevarat al noului SUV Infiniti vine insa dinspre componenta tehnica, acolo unde sufixul "50" tradeaza prezenta unui motor V8 de cinci litri si 390 CP si 500 Nm, ce inlocuieste vechiul top-model de 4,5 litri si 320 CP.

Nici transmisia nu mai e ce stiam noi ca e, cutia de viteze automata cu cinci trepte fiind inlocuita de una cu acelasi principiu de functionare, dar cu 7 rapoarte si cu functie de "heel-and-toe" (in momentul retrogradarii de treapta, sistemul "ciupeste" acceleratia pentru a realiza o frana de motor in conditii de maxima siguranta pentru mecanica grupului motopropulsor).
Forta agregatului este transmisa mai departe catre toate cele patru roti via controlul sistemului ATTESA-E TS, o tehnologie cu nume interminabil dar care, mult mai important, este similara cu cea a lui Nissan GT-R.

Practic, japonezii nu au facut nici in rabat in a se asigura ca noul lor produs poate bate macar o parte din adversarii de pe Batranul Continent, aspect remarcat chiar de catre presedintele Carols Ghosn: "Dupa un drum si o munca de 20 de ani credem ca Infiniti este in sfarsit gata sa-i convinga chiar si pe cei mai pretentiosi clienti din Europa".

De parca am putea sa-l contrazicem...