Oficialii romani au prezentat drept argument pentru noua taxa auto de poluare faptul ca exista o directiva a Uniunii Europene conform careia masinile non-euro ar urma sa fie retrase din circulatie incepand cu 2011. Intreaga presa s-a grabit sa preia aceasta informatie (pot sa-i spun "dezinformare"?) ca atare, iar unii s-au bucurat deja ca vom scapa de rablele de pe strazi.


Numai ca, la o cercetare atenta, eu n-am gasit absolut nicio directiva a Uniunii Europene in acest sens. Poate pentru ca nu am cautat eu bine. Poate insa pentru ca ea nu exista. Si mai probabil pentru ca este vorba doar de discutii in cadrul Uniunii Europene, sau de vreo initiativa utopica din partea verzilor prezenti in Parlamentul European.


Poate mai ales pentru ca o astfel de initiativa nu ar avea nicio sansa de reusita in Europa, fie si din cauza ca actualmente circa 40% din masinile care circula in Germania sunt non-euro sau Euro2. Proportia de masini non-euro este si mai mare in tarile Est-Europene. Pe de alta parte, sa zicem ca, prin procese naturale, pana in 2011 mai raman doar 10% dintre masinile non-euro in circulatie in Germania. Chiar atat de mult ar mai conta?


Isi inchipuie insa cineva ca o astfel de initiativa ar avea succes intr-o tara ca Romania, unde din cele 4 milioane de masini aflate in circulatie, 60% sunt non-euro? Si unde avem inca cel putin 100.000 de carute aflate pe strazi?


continuarea pe drive-test.ro